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8-4 Commandes de vol (motoplaneurs) (voir la source)
Version du 8 février 2022 à 22:53
, 8 février 2022→Commandes de vol
| Ligne 12 : | Ligne 12 : | ||
===Commandes de vol secondaires=== | ===Commandes de vol secondaires=== | ||
Les commandes de vol secondaires sont : | Les commandes de vol secondaires sont : | ||
Dans certains cas, les ailerons | '''Le compensateur''' (trim) | ||
Manette de couleur '''verte''', permet d’exercer un effort permanent sur le la commande de profondeur à la place du pilote. Lorsque le pilote change d'assiette, il peut régler l'aéronef pour qu'il conserve cette nouvelle assiette. L'attention du pilote peut alors être porté sur d'autres choses. | |||
'''Les aérofreins''' | |||
Manette de couleur '''bleu''', elle est connectée à des palettes dans les ailes qui peuvent sortir et augmenter fortement la trainé. Soit pour diminuer la vitesse, soit pour perdre de l'altitude plus rapidement. | |||
'''Les volets de courbures''' | |||
Manette de couleur '''noire''', elle est connectée aux volets situés sur le bord de fuite des ailes. | |||
*Lorsque les volets sont braqués vers le bas (braquage positif), la courbure augmente et rend l'aile plus adaptée aux basses vitesses. | |||
*Lorsque les volets sont braqués vers le haut (braquage négatif), la courbure diminue et rend l'aile plus adaptée aux hautes vitesses. | |||
*La configuration "lisse" (braquage nulle) équivaux à une configuration de l'aile ayant les performances de finesse maximale pour le planeur. | |||
L'utilisation des volets de courbure est plus élaborée en planeur qu'en avion de tourisme classique : | |||
*Les volets sont braqués en positif "un peu" pour le décollage : décoller à des vitesses plus faible sans trop augmenter la trainé. | |||
*Les volets sont braqués en positif "beaucoup" pour l'atterrissage : atterrir à vitesse plus faible et augmenter fortement la trainé pour rendre l'atterrissage plus aisé. Atterrir avec un planeur de 40 de finesse est trop délicat. | |||
*Les volets sont également braqués en positif pour la prise d'ascendances thermiques (voler moins vite pour avoir un rayon de spirale plus petit), | |||
*les volets sont aussi braqués en négatif suivant 2 ou 3 positions différentes pour la transition entre deux ascendances (voler à des vitesses élevés). | |||
Il en résulte que les planeurs à volet disposent de 5 à 7 positions de volets différentes. | |||
Le braquage des volets change le profils de l'aile. Tous les repères de pilotage changent. Pour une même vitesse, les assiettes de vol sont plus piqué avec un braquage positif, et plus cabré avec un braquage négatif. Réciproquement, pour une même assiette, le planeur ralenti si les volets sont braqués en positif, et accélère si les volets sont braqués en négatif. | |||
Dans certains cas, les ailerons peuvent contribuer à la fonction de volet de courbure : on appel une telle gouverne [[wikipedia:Flaperon|'''flaperon''']] (une contraction de ''flap'' ([[wikipedia:Volets hypersustentateurs|volets]] en français) et d'''aileron'' ([[wikipedia:Aileron_(aéronautique)|aileron]] en français)). | |||