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→Techniques de construction
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Aussi, une gouverne doit absolument être stable dans l'écoulement et ne jamais se mettre à osciller d'elle-même. Cette condition est rempli lorsque le centre de gravité de la gouverne est situé en avant de son articulation. Le concepteur peut recourir à des contrepoids à l'avant de la gouverne pour y parvenir. Dans la vie d'un aéronef, il faut donc veiller à conserver cette condition, même en cas de petite réparation d'une gouverne. Le pilote, également averti de cette condition de stabilité, ne doit pas modifier l'équilibrage des gouvernes (adhésif, peinture...). | Aussi, une gouverne doit absolument être stable dans l'écoulement et ne jamais se mettre à osciller d'elle-même. Cette condition est rempli lorsque le centre de gravité de la gouverne est situé en avant de son articulation. Le concepteur peut recourir à des contrepoids à l'avant de la gouverne pour y parvenir. Dans la vie d'un aéronef, il faut donc veiller à conserver cette condition, même en cas de petite réparation d'une gouverne. Le pilote, également averti de cette condition de stabilité, ne doit pas modifier l'équilibrage des gouvernes (adhésif, peinture...). | ||
=== Techniques de construction === | === Techniques de construction === | ||
Structure bois recouverte de toile, Métallique recouverte de toile, métallique recouverte de tôle metallique, semi-monocoque, monocoque | |||
===Principes de transmission de l’effort du pilote=== | ===Principes de transmission de l’effort du pilote=== | ||