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→Gouvernes de vol et de contrôle
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===Gouvernes de vol et de contrôle=== | ===Gouvernes de vol et de contrôle=== | ||
Une [[wikipedia:Gouverne|'''gouverne''']] est une surface mobile permettant de diriger l'aéronef. A chacun des 3 axes est associé une | [[Fichier:ControlSurfaces.gif|thumb|Animation de l'effet des différentes gouvernes dans un aéronef]] | ||
Une [[wikipedia:Gouverne|'''gouverne''']] est une surface mobile permettant de diriger l'aéronef. A chacun des 3 axes est associé un type de gouverne, actionné par une commande dans le cockpit : | |||
*Axe de tangage : Gouverne de profondeur actionnée par le manche d'avant en arrière | |||
*Axe de roulis: Les ailerons actionnés par le manche de droite à gauche | |||
*Axe de lacet : Gouverne de direction actionnée par les palonniers | |||
Ces gouvernes sont construites selon les mêmes principes que la voilure et les empennages (longeron, nervure, revêtement...). Elles sont reliées à l'aéronef par un axe d'articulation, et actionnées par une commande. Le concepteur s'arrange pour l'effort nécessaire pour actionner la gouverne soit compatible avec l’effort que peut fournir un humain : ni trop fort, ni trop faible. | |||
Aussi, une gouverne doit absolument être stable dans l'écoulement et ne jamais se mettre à osciller d'elle-même. Cette condition est rempli lorsque le centre de gravité de la gouverne est situé en avant de son articulation. Le concepteur peut recourir à des contrepoids à l'avant de la gouverne pour y parvenir. Dans la vie d'un aéronef, il faut donc veiller à conserver cette condition, même en cas de petite réparation d'une gouverne. Le pilote, également averti de cette condition de stabilité, ne doit pas modifier l'équilibrage des gouvernes (adhésif, peinture...). | |||
=== Techniques de construction === | === Techniques de construction === | ||