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8-6 Instruments (motoplaneurs) (voir la source)

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 La mesure de l'altitude grâce à la pression comporte un certaine imprécision due à :
-*'''La qualité des sondes de pressions''' statiques et totale sur l'aéronef.
+*'''La qualité des sondes de pressions''' statiques sur l'aéronef.
 *'''La qualité de l'instrument''' : frottements mécaniques, sensibilité de l'instrument à la température, usure...
-*'''L'écart de température par rapport à l'atmosphère standard'''. Peu important pour la gestion de trafic aérien (tous les altimètres ont la même erreur), mais important lors du franchissement de hauts obstacles (montagne...). En air plus froid que la normale, l'altitude-pression indiquée est supérieure à l'altitude réelle occasionnant un risque. L'erreur est d'environ 0.4% par degré d'écart (exemple : si 10° plus froid, 4% plus bas que l'altitude-pression indiquée).
+*'''L'écart de température par rapport à l'atmosphère standard'''. En air plus froid que la normale, l'aéronef est en réalité plus bas que l'altitude-pression indiquée. Cette erreur est ignorée pour la gestion de trafic aérien (tous les altimètres ont la même erreur), et peu importante pour le vol en planeur (vol à vue, la proximité d'un éventuel relief sera bien identifié par le pilote). L'erreur est d'environ 0.4% par degré d'écart (exemple : si 10° plus froid, 4% plus bas que l'altitude-pression indiquée).
 === Variomètre ===