« 6-2 Méthodes de lancement planeurs (motoplaneurs) » : différence entre les versions

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===aérotracté===
===aérotracté===
Le lancement du planeur pur est assuré par un aéronef remorqueur, accroché au planeur à l'aide d'un câble.
L'aéronef remorqueur est un aéronef performant sur lequel un câble de remorquage de 40 à 60m est attaché. Il est piloté par un pilote remorqueur spécialement formé pour cette tâche.
Le planeur pur est équipé d'un '''crochet avant''' dans le nez ou proche du nez (à ne pas confondre avec le crochet central proche de la roue principale pour le treuil). L'attelage ainsi formé décolle et monte jusqu’à ce que le pilote planeur décide de larguer le câble. La planeur pur commence sa phase de vol libre et le remorqueur retourne au sol.
Cette phase de lancement se décompose en plusieurs phases :
*La préparation du planeur au sol : Après avoir réalisé la prévol, le planeur est installé au début de la piste et son pilote s'installe et réalise certaines vérifications.
*L'arrivée du remorqueur : A la demande du pilote planeur, l'aéronef remorqueur se place 10 à 20m devant le planeur.
*L'attache du câble : Une aide au sol accroche le câble
**soit le remorqueur traine le câble derrière lui, auquel cas l'aide accroche le câble au planeur.
**soit le câble est déjà préparé attachée devant le planeur, auquel cas l'aide accroche le câble à l'arrière du remorqueur.
Dans ces deux cas, l'aide montre l'anneau au commandant de bord, qui n'ouvre son crochet avec sa poignée que s'il valide. Puis l'aide insère l'anneau et demande la fermeture du crochet (oralement ou visuellement). Une fois le câble attaché, l'aide tire vigoureusement sur le câble attaché pour vérifier grossièrement le bon ancrage et faire sentir au pilote que la procédure est réalisée. Enfin, l'aide libère la zone et se dirige en bout d'aile pour la suite du lancement.
*Lorsque la zone devant les ailes du planeur est libre, le remorqueur avance lentement pour tendre le câble. La tension peut parfois être brutale. Durant cette phase (et toute les autres) le pilote du planeur peut décider de larguer le câble pour interrompre le lancement (que ce soit pour des raisons techniques ou des raisons personnelles, l'inetrruption n'est jamais reprochable)
*Une fois la tension obtenue, le pilote planeur effectue ses dernières vérifications.
*Le pilote planeur signale à l'aide en bout d'aile qu'il est prêt
*l'aide en bout d'aile réalise les vérifications nécessaire avant de lever l'aile :
**Planeur en état de voler
**Verrière et AF vérrouillés
**Aucun aéronef ne s'apprête à atterrir
**Câble tendu
*Le pilote remorqueur qui voit l'aile levée démarre son décollage avec la mise en puissance.
*L'aile du planeur est soutenue par l'aide au sol tant que possible, ce qui correspond à la vitesse minimale de contrôle en roulis par le pilote planeur grâce aux ailerons. Durant cette phase, le pilote tiens la poignée jaune en main afin de '''larguer immédiatement si une aile venait à toucher le sol'''.
*Jusqu'au décollage, le pilote planeur contrôle son aéronef par les trois commandes principales pour conserver
**Le pilote planeur ne doit plus tenir la poignée jaune en main mais la garder tout de même disponible.
**les ailes parfaitement horizontales
**l'axe de piste derrière le remorqueur
**l'assiette pour mettre le planeur en ligne de vol puis décoller.
*Une fois le décollage réalisé, et en attendant que le remorqueur prenne une pente de monté, le pilote planeur utilise ses commande de façon conjuguées pour:
**conserver les ailes horizontales
**tenir une hauteur entre 2 et 5m du sol
**Conserver l'axe de piste du remorqueur. En cas de vent de travers, il doit se décaler lentement dans l'axe du fuselage du remorqueur après que le remorqueur ait décollé.
*Dès que le remorqueur est en monté, le planeur le suit en adoptant ces paramètres :
**Étagement : placer le remorqueur visuellement sur l'horizon
**latéralement : se placé aligné au fuselage, sauf en virage, se placer sur la trajectoire circulaire du virage.
*Le pilote planeur réalise la procédure de largage lorsqu'il le souhaite :
**Localisation et hauteur souhaitée
**Action sur la poignée jaune et identification avec ses yeux que le câble de remorquage est effectivement largué.
**libérer l'arrière du remorqueur: accentuer le virage si le largage a lieu en virage, réaliser un virage d'un sens ou de l'autre en ligne droite. Attention à réaliser la sécurité, pas d'urgence.
**Configurer son planeur pour le vol libre (TVBCR)
===treuil===
===treuil===