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L'empennage horizontal peut être classique et fixé à la base de la dérive au niveau du fuselage, ou conçu comme un [[wikipedia:Empennage#Empennage_en_T|'''empennage en T''']] et fixé en haut de la dérive. Une forme plus rare est l'[[wikipedia:Empennage#Empennage_en_V|empennage en V]], dans laquelle deux surfaces de stabilisation et de contrôle inclinées fonctionnent ensemble comme gouvernail et profondeur. La trainée d'un tel montage est plus faible mais la construction et le pilotage est complexe. | L'empennage horizontal peut être classique et fixé à la base de la dérive au niveau du fuselage, ou conçu comme un [[wikipedia:Empennage#Empennage_en_T|'''empennage en T''']] et fixé en haut de la dérive. Une forme plus rare est l'[[wikipedia:Empennage#Empennage_en_V|empennage en V]], dans laquelle deux surfaces de stabilisation et de contrôle inclinées fonctionnent ensemble comme gouvernail et profondeur. La trainée d'un tel montage est plus faible mais la construction et le pilotage est complexe. | ||
<gallery mode="packed"> | |||
Fichier:Interior_view_air_museum_Angers-Marcé-3.jpg|Empennage en "V". Siren C.30S Edelweiss, au Musée régional de l'air d'Angers-Marcé (France) | |||
File:Schaffen Scheibe SF-25C Falke 06.JPG|Empennage horizontal classique, monté sur le fuselage. | |||
File:Planeur Issoire.jpg|Empennage horizontal en "T", monté en haut de l'empennage vertical | |||
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La structure des empennages reprend les principes de construction d'une aile. Seul l'empennage horizontal se démonte dans le but de placer le planeur en remorque. | |||
Les empennages génèrent des efforts qui vont permettre de stabiliser et diriger le planeur. La poutre de queue est fortement sollicitée car elle transmet l'ensemble des efforts au reste du planeur. Aussi, l'empennage horizontal ne permet pas de manipuler l'aéronef au sol et le pilote devra s'interdire d’exercer des efforts importants sur ce dernier. | |||
===Gouvernes de vol et de contrôle=== | |||
Une [[wikipedia:Gouverne|'''gouverne''']] est une surface mobile permettant de diriger l'aéronef. A chacun des 3 axes est associé une gouverne. | |||
Ailerons, volets, aérofrein, profondeur, dérive, train | Ailerons, volets, aérofrein, profondeur, dérive, train | ||