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→Systèmes de communication orale par VHF
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=== Systèmes de communication orale par VHF === | === Systèmes de communication orale par VHF === | ||
Le système de radio-communication à bord des planeurs permet d'échanger une conversation orale à tout moment du vol. Il est composé | |||
*d'un '''poste de radio''' installé au tableau de bord, | |||
*d'une '''antenne VHF''', généralement installée dans le fuselage. | |||
*d'un '''bouton poussoir''' pour émettre un message, appelé [[wikipedia:Radiotéléphonie#Principe_de_l'alternat|Alternat]] ou [[wikipedia:Push-to-talk|PTT]] (''Push To Talk en anglais''), présent généralement sur le manche de pilotage, | |||
*d'un '''micro''' pour émettre le message, | |||
*d'un '''haut parleur''' pour écouter les messages émit par les autres aéronefs. | |||
De nos jours, tous les aéronefs sont équipés de radio VHF. Ainsi, suivant la zone d'évolution ou le type d'évolution, le pilote peut régler son poste sur une fréquence particulière permettant des échanges oraux avec d'autres personnes : | |||
*avec un contrôleur aérien lorsque l'aérodrome en dispose ; | |||
*avec les autres aéronefs en auto-information lorsqu'il n'y a pas de contrôle aérien ; | |||
*avec le treuil lors d'un lancement ; | |||
*avec d'autres pilotes de planeur pour partager les conditions de vol lors de vols en campagne ; | |||
*...etc. | |||
Les différents utilisateurs présents sur une même fréquence émettent et reçoivent sur la même fréquence radio. Ceci a trois conséquences : | |||
* lorsqu'une station émet, toutes les autres stations entendent son message ; | |||
* si deux stations émettent en même temps, leurs messages se recouvrent (interfèrent) et sont inaudibles; | |||
* une station ne peut pas émettre et écouter en même temps. | |||
On applique donc le principe de l'alternat : chaque station parle à tour de rôle, une station ne prend la parole que lorsque la station qui parle a terminé son message. | |||
Le système de [[wikipedia:Radiocommunication_aéronautique#Sous-bande_VHF|radio VHF utilise la gamme de fréquences VHF de 108 à 137 MHz]] (donc une portée optique). Les canaux sont aujourd'hui espacées de 0.00833 MHz. La puissance émettrice et la sensibilité en réception des postes embarqués dans les planeurs garantie une liaison de 40km (en respectant les conditions de la portée optique). | |||
Utilisation : | |||
#Le pilote souhaite voler dans une zone où une fréquence radioVHF est indiquée par sa carte; | |||
#Il entre la fréquence sur son poste de radio, et vérifie que le réglage de son volume en réception est suffisant; | |||
#Le pilote '''veille la fréquence''', répond aux sollicitations et passe ses messages. | |||
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Fichier:VOR_ground_antennas.jpg|Vue aérienne d'un ensemble d'antenne d'une balise VOR de Sprimont "SPI" en Belgique | |||
Fichier:Symbole_VOR_1.png|Le symbole du VOR sur une carte. la fréquence de la balise est '''110.2MHz''', '''DVL''' est son identifiant émit en [[wikipedia:Code_Morse_international|morse]] | |||
File:Vor.gif|Omnidirectional Bearing Indicator. L'aiguille de déviation est au centre (5 graduations de chaque côté). L'indicateur TO/FROM indique FROM. Le radial sélectionné est le 252°. | |||
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#Définitions, généralités et applications | #Définitions, généralités et applications | ||
#Principes, largeur de bande, limitation opérationnelles et utilisation | #Principes, largeur de bande, limitation opérationnelles et utilisation | ||
=== Systèmes de positionnement Transpondeur === | === Systèmes de positionnement Transpondeur === | ||