1 028
modifications
« 8-6 Instruments (motoplaneurs) » : différence entre les versions
→Magnétisme : compas à lecture directe
| Ligne 82 : | Ligne 82 : | ||
La mesure de la température peut se faire par de multiples moyens ([[wikipedia:Bilame|bilame]], [[wikipedia:Thermomètre#Thermomètre_à_alcool|thermomètre à alcool]]...), dont certains nécessitent une source d'énergie électrique ([[wikipedia:Thermomètre#Thermomètre_électronique|Thermomètre électronique]]. La mesure de température sur un aéronef en mouvement est toujours légèrement supérieur à cause de la vitesse d'impact (du nombre de mach). C'est la [[wikipedia:Altitude_et_vitesse_(aéronautique)#Température_totale_ou_d'impact_ou_Ti|température totale]] mais elle considérée identique à la température statique pour le vol en planeur. | La mesure de la température peut se faire par de multiples moyens ([[wikipedia:Bilame|bilame]], [[wikipedia:Thermomètre#Thermomètre_à_alcool|thermomètre à alcool]]...), dont certains nécessitent une source d'énergie électrique ([[wikipedia:Thermomètre#Thermomètre_électronique|Thermomètre électronique]]. La mesure de température sur un aéronef en mouvement est toujours légèrement supérieur à cause de la vitesse d'impact (du nombre de mach). C'est la [[wikipedia:Altitude_et_vitesse_(aéronautique)#Température_totale_ou_d'impact_ou_Ti|température totale]] mais elle considérée identique à la température statique pour le vol en planeur. | ||
=== Magnétisme : | === Magnétisme : le Compas à lecture directe === | ||
Le compas est un instrument de bord permettant de mesurer la direction en utilisant le [[wikipedia:Champ_magnétique_terrestre|champ magnétique terrestre]]. Son fonctionnement est similaire à celui d'une [[wikipedia:Boussole|boussole]]. Le pilote peut lire le cap grâce à une boule magnétique qui s'aligne avec le champ magnétique de la terre. Les indications sont très souvent graduées en dizaines de degrés : 3 = 30° ; 27 = 270°...etc. La boule baigne dans un liquide pour amortir ses oscillations. | |||
Compas | <gallery mode="packed" heights=200px> | ||
File:Aero Magnetic Compass.jpg|Compas magnétique aéronautique. | |||
# | Fichier:Compas-magnetique_1.png|Le cap compas indiqué est de 45°. | ||
</gallery> | |||
L'interprétation du changement de cap peut être contre-intuitive : Sur l'image ci-dessus, pour s'aligner sur le cap compas 30° il faut virer vers la gauche ! En effet, la boule magnétique est toujours alignée avec le champ magnétique terrestre. C'est l'aéronef qui bouge autour de la boule magnétique. Ce phénomène est facilement compréhensible en vol. | |||
Le compas est un instrument simple, mais les caractéristiques de l'indication du compas nécessitent des corrections. Elles sont détaillées au chapitre Navigation [[9-2_Magnétisme_et_compas_(motoplaneurs)|9.2 Magnétisme et compas]]. Afin d'obtenir la vrai direction, les erreurs de '''déclinaison''' et de '''déviation''' doivent être retirées par calcul : | |||
<center><math>Vrai~direction=Direction~indiquee~compas+Correction~Declinaison+Correction~Deviation</math></center> | |||
Le compas mesure la direction du champ magnétique là où il se trouve. Tout éléments qui génère un champ magnétique peut l'influencer, il en résultera une indication de direction très erronée. Le pilote doit prendre les précautions nécessaires pour garantir la bonne indication du compas : | |||
*un [[wikipedia:Aimant_permanent|aimant]] placé à proximité d'un compas : des aimants sont présents dans les casques utilisé dans les aéronefs, les téléphones... | |||
*les systèmes électriques de l'aéronef génèrent divers champs magnétiques dû à la [[wikipedia:Champ_magnétique#Courants_électriques|circulation du courant électriques dans les câbles]]. Le fonctionnement de certaines servitudes électriques peut donc influencer le compas. | |||
*les [[wikipedia:Ferromagnétisme|masses métalliques ferromagnétiques]], même sans être des aimants, posent problèmes. Un stylo qui possède un corps métallique à proximité immédiate d'un compas rend son indication fausse. | |||
Enfin, le compas indique une valeur correcte en ligne droite en l'absence de turbulence importante. Il ne faut pas prendre en compte l'indication d'un compas : | |||
*lors d'un virage; | |||
*lors de turbulences importantes. | |||
Utilisation et exploitation du compas lors des navigations au chapitre Navigation [[9-2_Magnétisme_et_compas_(motoplaneurs)|9.2 Magnétisme et compas]] | |||
=== Instruments gyroscopiques === | === Instruments gyroscopiques === | ||