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8-5 Masse et centrage (motoplaneurs) (voir la source)
Version du 25 février 2022 à 19:16
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Lors de la préparation de son vol, le pilote commandant de bord consulte la '''fiche de pesée''' et s'assure par calcul que la masse prévue de son planeur ne dépasse pas ces limites. Une méthode consiste à : | Lors de la préparation de son vol, le pilote commandant de bord consulte la '''fiche de pesée''' et s'assure par calcul que la masse prévue de son planeur ne dépasse pas ces limites. Une méthode consiste à : | ||
#Calculer la '''masse en ordre de vol''' de son planeur : C'est la somme de la masse à vide + la masse de l'équipage et de leur équipement (parachute, carte, sac, gourde...) + la masse du carburant + la masse de l'eau dans les water-ballasts. Elle doit être inférieure à la masse maximale autorisée. | #Calculer la '''masse en ordre de vol''' de son planeur : C'est la somme de la masse à vide + la masse de l'équipage et de leur équipement (parachute, carte, sac, gourde...) + la masse du carburant + la masse de l'eau dans les water-ballasts. Elle doit être inférieure à la masse maximale autorisée. | ||
#Calculer la '''masse des ENP''' : C'est la masse en ordre de vol moins la masse de l'aile et ce qu'elle contient. Elle doit être inférieure à la masse maximale des ENP. | #Calculer la '''masse des ENP''' : C'est la masse en ordre de vol moins la masse de l'aile et ce qu'elle contient (généralement les ballasts). Elle doit être inférieure à la masse maximale des ENP. | ||
== Centrage == | == Centrage == | ||