« 8-5 Masse et centrage (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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===Moyens d'actions sur le centrage=== | ===Moyens d'actions sur le centrage=== | ||
Si le calcul de centrage indique que le centrage est en dehors de la plage autorisée, le pilote peut installer des '''lests amovibles''' à des emplacements prévus par le constructeur (se reporter au manuel de vol de chaque planeur pour connaître les possibilités de chaque planeur). Il existe | Si le calcul de centrage indique que le centrage est en dehors de la plage autorisée, le pilote peut installer des '''lests amovibles''' (''removable ballast'' en anglais) à des emplacements prévus par le constructeur (se reporter au manuel de vol de chaque planeur pour connaître les possibilités de chaque planeur). Un lest amovible ne doit pas pouvoir être modifié durant le vol. Il existe 3 grandes catégories de lests amovibles : | ||
*Lest ''en plaques fines'' placé sur le siège et le pilote est assis dessus (alourdissement virtuel du pilote) : pour compenser un centrage trop arrière dû à un pilote trop léger, | *Lest ''en plaques fines'' placé sur le siège et le pilote est assis dessus (alourdissement virtuel du pilote) : pour compenser un centrage trop arrière dû à un pilote trop léger, | ||
*Lest ''en petit bloc de 1 à 5kg'' fournis par le constructeur, fixé à l'avant du planeur : pour compenser un centrage trop arrière, | *Lest ''en petit bloc de 1 à 5kg'' fournis par le constructeur, fixé à l'avant du planeur : pour compenser un centrage trop arrière, | ||
*Lest ''en petit bloc de 1 à 5kg'' fournis par le constructeur, fixé dans la queue du planeur : pour compenser un centrage trop avant, | *Lest ''en petit bloc de 1 à 5kg'' fournis par le constructeur, fixé dans la queue du planeur : pour compenser un centrage trop avant (rare), ou pour faire des exercices de vrilles (cas de l'ASK21). | ||
Après son vol et par convention, le pilote doit retirer le lest | Noter que les Water-Ballast dans la queue ne sont pas considérés comme lest amovible mais comme '''lest largable''' (''expendable ballast'' en anglais): pour compenser le centrage avant dû au remplissage des water-ballast de l'aile. En cas de vidange des water-ballast d'aile en vol, le ballast de queue se vide simultanément à une cadence qui permet de conserver le centrage. | ||
Après son vol et par convention, le pilote doit retirer le lest amovible après son vol. Il est toutefois nécessaire de vérifier tous les emplacements de lests amovibles avant chaque vol pour parer un oubli du pilote précédant. | |||
<gallery mode="packed" widths="300px" heights="200px"> | |||
File:Trim ballast cushion.jpg|thumb|'''Coussin lesté''' en plaques fines pour l'ajustage de la position du centre gravité d'un planeur | |||
File:Trim ballast FrontASK21b.jpg|thumb|'''Petits blocs de lests en place avant''', pour l'ajustage de la position du centre gravité vers l'avant du planeur ASK21b | |||
File:Trim ballast SpinBallastASK21b.jpg|thumb|'''Petits blocs de lests "Spin ballast"''', dans la queue, pour l'ajustage de la position du centre gravité vers l'arrière du planeur ASK21b afin depouvoir réaliser des exercices de vrilles. | |||
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