Nouvelles pages
Aller à la navigation
Aller à la recherche
- 11 novembre 2024 à 21:19 1-15 Exercices (hist | modifier) [618 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Exercices == Ces documents sont disponibles afin de stimuler l'apprentissage par d'autres moyens que la simple lecture. Chacun est libre de les utiliser comme il l'entend: en autonomie, dans le cadre d'un devoir donné par un ATO/DTO, en TP lors de cours en DTO...etc. Wiki-SPL.net propose le contenu mais n'a pas vocation à répondre aux demandes d'aides à l'apprentissage. Ce rôle est assuré par les formateurs des ATO/DTO dont il faudra se rapprocher ! *[... »)
- 11 novembre 2024 à 21:18 1-14 Droit national (hist | modifier) [123 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Droit national == Droit national et différences aux annexes appropriées de l’OACI et aux règlements UE appropriés »)
- 11 novembre 2024 à 21:18 1-13 Retour dexpérience (hist | modifier) [178 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Retour d'expérience & Rapport d'accident (Annex 13) == #définitions essentielles #applicabilité : ##REX volontaire local et national ##CRESAG ##Rapport d’enquêtes, BEA »)
- 11 novembre 2024 à 21:18 1-12 Sécurité (hist | modifier) [63 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Sécurité (Annex 17) == Généralités : buts et objectifs »)
- 11 novembre 2024 à 21:17 1-11 Recherche et sauvetage (hist | modifier) [426 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == SAR : Recherche et sauvetage (Annex 12) == #Procédures opérationnelles : ##procédures pour le commandant de bord sur les lieux d'un accident ; ##procédures d'interception par le PIC d'une transmission de détresse; ##signaux de recherche et de sauvetage. #Signaux de recherche et de sauvetage : ##signaux avec engins à la surface; ##codes pour les signaux visuels, au sol ou aérien; ##signaux aériens ou terrestres. »)
- 11 novembre 2024 à 21:17 1-10 Aérodrome (hist | modifier) [592 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Caractéristiques des aérodromes (Annex 14, volume 1 and 2) == #Définitions #Données d'aérodrome : conditions de l'aire de mouvement et des installations connexes #Aides visuelles à la navigation : ##indications et dispositifs de signalisation; ##les marquages; ##les feux; ##les inscriptions; ##les balises. #Aides visuelles pour signaler les obstacles : ##balisage des objets; ##éclairage des objets. #Aides visuelles pour indiquer l'utilisation restreint... »)
- 11 novembre 2024 à 21:17 1-9 Services information aéronautique (hist | modifier) [151 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == AIS (Aeronautical Information Services). Information aéronautique (Annex 15) == #Introduction, définitions essentielles #AIP, AIRAC, NOTAM et AIC »)
- 11 novembre 2024 à 21:17 1-8 Services circulation aérienne (hist | modifier) [442 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == ATS (Air Traffic Service) et gestion du trafic aérien (Annex 11: Doc. 4444) == #Définitions #Dispositions générales pour les services de la circulation aérienne #Séparation visuelle au voisinage des aérodromes #Procédures pour les services de contrôle d'aérodrome #Services radars #Service d'information de vol et service d'alerte #Phraséologies #Procédures liées aux urgences, aux pannes de communication et aux contingences »)
- 11 novembre 2024 à 21:17 1-7 structure espace aérien (hist | modifier) [149 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Règlement de la circulation aérienne : structure de l'espace aérien == #Introduction, définitions essentielles #De l’aérodrome à l'espace »)
- 11 novembre 2024 à 21:16 1-6 Procédures navigation aérienne (hist | modifier) [368 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Procédures pour la navigation aérienne : opérations aériennes (doc. 8168-ops/611, volume 1) == Procédures de calage altimétrique (including IACO doc. 7030) #Conditions de base, procédures applicables aux exploitants et aux pilotes Mode opératoire radar secondaire de surveillance (including ICAO Doc. 7030) #Fonctionnement des transpondeurs #Phraséologie »)
- 11 novembre 2024 à 21:16 1-5 Règles de lair (hist | modifier) [206 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Règles de l'air == Définitions essentielles, applicabilité des règles d'air, des règles générales (excepté le survol maritime), règles de vol à vue, signaux et interception des aéronefs civils »)
- 11 novembre 2024 à 21:16 1-4 Licences personnel naviguant (hist | modifier) [141 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Licences du personnel naviguant == Définitions Éléments pertinents de l'annexe 1 en relation à la Partie FCL et à la Partie Médical »)
- 11 novembre 2024 à 21:16 1-3 Immatriculation des aéronefs (hist | modifier) [199 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Marques de nationalité et d'immatriculation des aéronefs == Préface et définitions Marques communes et marques d'immatriculation Certificat d'immatriculation et de nationalité des aéronefs »)
- 11 novembre 2024 à 21:16 1-2 Navigabilité des aéronefs (hist | modifier) [88 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Navigabilité des aéronefs == Préface et définitions Certificat de navigabilité »)
- 11 novembre 2024 à 21:15 1-1 Droit international (hist | modifier) [723 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Droit international : Conventions, accords et organisations == vignette|Légende de l'image. La Convention sur l'Aviation Civile Internationale (Chicago) #Partie 1 : Navigation aérienne: éléments pertinents des chapitres suivants : ##principes généraux et application de la convention ; ##survol des territoires des États contractants ; ##nationalité des avions ; ##mesures pour faciliter la navigation aérienne ; ##conditions à rempl... ») Balise : Éditeur visuel : basculé
- 24 octobre 2024 à 20:39 1-0 Introduction reglementation (hist | modifier) [34 873 octets] Florentc59 (discussion | contributions) (Page créée avec « == Réglementation - Introduction == ''© Copyright [[https://glidingunion.eu/gliding-rules/]|article original de l'European Gliding Union EGU], traduit fidèlement ici pour la communauté francophone'' === Généralités === '''AESA – Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne''' En 2002, l'Union européenne a créé l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA), fondée sur une législation contraignante de l'UE (un règle... »)
