« 7-1 Chargement et centrage (motoplaneurs) » : différence entre les versions
| Ligne 12 : | Ligne 12 : | ||
=== Il existe des limitations de masse === | === Il existe des limitations de masse === | ||
*'''Importance vis-à-vis des limitations structurelles :''' Chaque planeur est conçu pour pouvoir réaliser certaines manœuvres en vol, et résister à différentes rafales verticales soudaines. Cela se traduit pour le concepteur de l'aéronef à concevoir un aéronef capable de résister à des facteurs de charges minimum (par exemple -3g/+6g), pour une masse maximum donnée. Dépasser la masse maximale indiquée par le concepteur risque d'entraîner des déformations permanentes ou une rupture de la structure alors que la manœuvre est normalement autorisée | *'''Importance vis-à-vis des limitations structurelles :''' Chaque planeur est conçu pour pouvoir réaliser certaines manœuvres en vol, et résister à différentes rafales verticales soudaines. Cela se traduit pour le concepteur de l'aéronef à concevoir un aéronef capable de résister à des facteurs de charges minimum (par exemple -3g/+6g), pour une masse maximum donnée. Dépasser la masse maximale indiquée par le concepteur risque d'entraîner des déformations permanentes ou une rupture de la structure alors que la manœuvre est normalement autorisée, en deçà des facteurs de charges maximums. Le train d'atterrissage est également dimensionné selon la masse maximale de l'aéronef. | ||
*'''Importance vis-à-vis des limitations de performances :''' Un planeur trop lourd voit sa vitesse de décrochage augmenter, sa finesse se dégrader à basse vitesse | *'''Importance vis-à-vis des limitations de performances :''' Un planeur trop lourd voit sa vitesse de décrochage augmenter, sa finesse se dégrader à basse vitesse, ses distances de décollage s'allonger et sa pente de monté optimal diminuer. | ||
=== Limites du CG (Centre de Gravité) === | === Limites du CG (Centre de Gravité) === | ||