« 7-1 Chargement et centrage (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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== Chargement et centrage == | == Chargement et centrage == | ||
La maîtrise de la masse et du centrage est un pilier de la sécurité du vol. La masse impacte la structure de l'aéronef, tandis que le centrage impacte la stabilité | La maîtrise de la masse et du centrage est un pilier de la sécurité du vol. La masse impacte la structure de l'aéronef (solidité des ailes, solidité du train d'atterrissage...), tandis que le centrage impacte la stabilité longitudinale (planeur stable/instable, susceptibilité à entrer en vrille...). | ||
Le constructeur de l'aéronef fait un lourd travail de conception pour permettre le vol avec le son aéronef. Il fourni au pilote un certain nombre de limitations qui, si elles sont respectées, garantissent le bon fonctionnement de l'aéronef. Le pilote a la responsabilité de maintenir l'exploitation de son planeur selon les limitations du constructeur. | |||
Le chapitre 8 détail les moyen techniques à disposition du pilote pour ajuster le centrage du planeur. | |||
== Objectif des considérations de masse et centrage == | == Objectif des considérations de masse et centrage == | ||