« 7-1 Chargement et centrage (motoplaneurs) » : différence entre les versions

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== Chargement et centrage ==
== Chargement et centrage ==
=== Objectif des considérations de masse et centrage ===
Limitations de masse
#Importance vis-à-vis des limitations structurelles
#Importance vis-à-vis des limitations de performances
Limites du CG
#Importance en matière de stabilité et de contrôlabilité
#Importance en termes de performances
=== Emport ===
Terminologie
#Définition des masses
#Définition des charges (y compris le carburant)
Limitations de masse
#Limitations structurales
#Limitations de performances
#Limitations des soutes à bagages
Calculs de masse
#Les masses maximum au décollage et à l'atterrissage
#Utilisation des masses standard pour les passagers, les bagages et l'équipage
Principes fondamentaux pour le calcul du centre de gravité
#Définition du centre de gravité
#Conditions d'équilibre (équilibre des forces et équilibre des moments)
#Calculs basique du centre de gravité
=== Détails de masse et de centrage des avions ===
Contenu de la documentation de masse et centrage
#Plan de référence et bras de leviers
#Position du centre de gravité exprimée en distance par rapport au plan de référence
Extraction des données basique de la documentation des aéronefs, masse et centrage
#Masse à vide en configuration standard
#Position du centre de gravité, ou moment à la masse à vide en configuration standard
#Déviations par rapport à la configuration standard
=== Détermination de la position du centre de gravité ===
Méthodes
#Méthode arithmétique
#Méthode graphique
Feuille de masse et de centrage
#Considérations générales
#Feuille de chargement et enveloppe du centre de gravité pour les avions légers


== Introduction ==
== Introduction ==