« 9-2 Magnétisme et compas (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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Afin d'obtenir la vrai direction, les erreurs de déclinaison et déviation doivent être retirées par calcul : | Afin d'obtenir la vrai direction, les erreurs de déclinaison et déviation doivent être retirées par calcul : | ||
<center><math>Vrai~direction=Direction~indiquee~compas+Correction~Declinaison+Correction~Deviation</math></center> | <center><math>Vrai~direction=Direction~indiquee~compas+Correction~Declinaison+Correction~Deviation</math></center> | ||
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File:Correction cap compas V1.png|Correction de la déviation et de la déclinaison après lecture du cap compas. Dans l'autre sens, procéder aux correction en inversant le signe. | |||
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Le compas mesure la direction du champ magnétique là où il se trouve. Tout éléments qui génère un champ magnétique peut l'influencer, il en résultera une indication de direction très erronée. Le pilote doit prendre les précautions nécessaires pour garantir la bonne indication du compas : | Le compas mesure la direction du champ magnétique là où il se trouve. Tout éléments qui génère un champ magnétique peut l'influencer, il en résultera une indication de direction très erronée. Le pilote doit prendre les précautions nécessaires pour garantir la bonne indication du compas : | ||
*un [[wikipedia:Aimant_permanent|aimant]] placé à proximité d'un compas : des aimants sont présents dans les casques utilisé dans les aéronefs, les téléphones... | *un [[wikipedia:Aimant_permanent|aimant]] placé à proximité d'un compas : des aimants sont présents dans les casques utilisé dans les aéronefs, les téléphones... | ||