5-5 Limitations (motoplaneurs)

Limitations

Limitations opérationnelles

Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain domaine de vol. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques :

• limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, le vol n'est plus possible.
• limitation structurelle en charge statique : la structure de l'aéronef est conçue pour résister à un certain effort. Au delà de cet effort, elle casse.
• Limitation à cause du flutter : Le flutter (flottement en français) est une vibration dangereuse, auto excitée, du à l'entré en résonance des phénomènes de flexion et de torsion de l'aile. Le phénomène est potentiellement rapidement destructeur. Il apparaît généralement à vitesse élevée, c'est un des paramètres qui conduit à limiter la vitesse maximale d'un aéronef.

Une fois transposé dans la manuel de vol du planeur, ces limitations sont indiquées en vitesse maximale pour certaines configuration.Pour chaque planeur, ces valeurs sont disponibles dans le manuel de vol :

VNE

Vitesse à ne jamais dépassée. Sur l'indicateur de vitesse elle est indiquée par un trait radial rouge. Cette vitesse est théoriquement fixe. Certains planeurs ont une VNE qui diminue en haute altitude compte tenu du fait qu'il s'agisse d'une limitation due au Flutter. Cette diminution sera indiquée dans le manuel de vol.

VA

Vitesse de manœuvre. Les commandes de l'aéronef (notamment la commande de profondeur) peut être baquée à 100% jusqu’à cette vitesse. Au delà, le braquage doit être limité pour des raisons structurelles.

VB ou VNO

Vitesse maximale en air agitée. Sur l'indicateur de vitesse, c'est la limite entre la fin de l'arc vert et le début de l'arc jaune. Cette limitation est basée sur la résistance de la structure à des rafales données.

VFE

Vitesse maximale avec les volets sortis en positif. Sur l'indicateur de vitesse, elle est indiquée par la fin de l'arc blanc. Sur certains planeurs moderne, il y a différentes VFE en fonction de la valeur du braquage des volets. Limitation basée sur des limites structurelles.

VLE

Vitesse maximale de vol avec le train d’atterrissage sorti. Limitation basée sur des limites structurelles.