« 6-8 Utilisation du parachute (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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== Procédure d'utilisation parachute et atterrissage sous parachute == | == Procédure d'utilisation parachute et atterrissage sous parachute == | ||
Le parachute est l'ultime équipement de sécurité du pilote de planeur. Son utilisation intervient lorsque l'intégrité structurelle du planeur est compromise ou qu'une collision rend la machine hors de contrôle. | Le parachute est l'ultime équipement de sécurité du pilote de planeur. Son utilisation intervient lorsque l'intégrité structurelle du planeur est compromise ou qu'une collision rend la machine hors de contrôle. | ||
=== Décision d'évacuer l'aéronef === | |||
L'évacuation de l'aéronef est une décision du pilote commandant de bord. La décision d'évacuer peut être prise dans les cas suivants (liste non exhaustive) : | |||
*Dysfonctionnement critique de l'aéronef : Perte de contrôle sur les gouvernes, collisions en vol majeure, rupture en vol... | |||
*Perte de contrôle de trajectoire sans récupération espérée : vrille prolongée... | |||
*Situation critique pour la fin du vol : incendie non maitrisable, vol sans visibilité... | |||
La hauteur restante est un paramètre important pour le succès de l'évacuation, mais ne doit pas exclure une tentative d'évacuation si c'est la seule issue satisfaisante. | |||
===Procédure d'évacuation=== | ===Procédure d'évacuation=== | ||