« REP- Remorquage planeurs (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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* '''Un motoplaneur''' autorisé pour le remorquage de planeurs : voir le manuel de vol et/ou la TCDS : | * '''Un motoplaneur''' autorisé pour le remorquage de planeurs : voir le manuel de vol et/ou la TCDS : | ||
** '''2 Pompes carburant''' [CS 22 Appendix K (E)] : Le motoplaneur doit disposer de deux pompes à carburant ayant des sources de fonctionnement différentes. Il doit exister une manière de vérifier que les deux pompes fonctionnes (comme à la manière du test magnétos). | ** '''2 Pompes carburant''' [CS 22 Appendix K (E)] : Le motoplaneur doit disposer de deux pompes à carburant ayant des sources de fonctionnement différentes. Il doit exister une manière de vérifier que les deux pompes fonctionnes (comme à la manière du test magnétos). | ||
** '''Indicateur de température culasse''' [CS 22 Appendix K (F)] : Alors qu'il n'est obligatoire | ** '''Indicateur de température culasse''' [CS 22 Appendix K (F)] : Alors qu'en vol simple il n'est obligatoire que si un volet de capot moteur est installé, il devient obligatoire dans tous les cas pour un vol en remorquage. | ||
** '''Miroir''' [CS 22 Appendix K (F)] : le miroir doit permettre de facilement voir le planeur. | ** '''Miroir''' [CS 22 Appendix K (F)] : le miroir doit permettre de facilement voir le planeur. | ||
** '''Un système d'attache et de largage''' : Crochet avec poignée de largage dans le cockpit, ou Enrouleur avec cisaille commandée par une poignée dans le cockpit. | ** '''Un système d'attache et de largage''' : Crochet avec poignée de largage dans le cockpit, ou Enrouleur avec cisaille commandée par une poignée dans le cockpit. | ||