« 6-6 Procédures spéciales (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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* '''Approche :''' Privilégier des approches stables avec un régime moteur réduit. Éviter les circuits de piste trop larges ou trop bas. | * '''Approche :''' Privilégier des approches stables avec un régime moteur réduit. Éviter les circuits de piste trop larges ou trop bas. | ||
=== | === Incursions de piste === | ||
Une incursion de piste est | Une incursion de piste est une présence incorrecte d'un aéronef, d'un véhicule ou d'une personne sur l'aire de mouvement destinée au décollage et à l'atterrissage. | ||
==== Signification du marquage des pistes ==== | ==== Signification du marquage des pistes ==== | ||
| Ligne 41 : | Ligne 41 : | ||
==== Mesures à prendre : ==== | ==== Mesures à prendre : ==== | ||
* '''Croisement de trafic''' : Toujours passer '''au-dessus''' de la trajectoire de l'avion précédent. En cas de croisement à la même altitude, décaler sa trajectoire au vent. | * '''Croisement de trafic''' : Toujours passer '''au-dessus''' de la trajectoire de l'avion précédent. En cas de croisement à la même altitude, décaler sa trajectoire au vent. | ||
* '''Phase de décollage :''' Retarder son décollage de quelques minutes. Monter avec une pente supérieure ou s'écarter de l'axe de montée au vent. | * '''Phase de décollage :''' Retarder son décollage de quelques minutes. Monter avec une pente supérieure ou s'écarter de l'axe de montée au vent. | ||
* '''Phase d'atterrissage :''' Retarder son atterrissage, Rester au-dessus de la trajectoire d'approche de l'avion précédent. | * '''Phase d'atterrissage :''' Retarder son atterrissage, Rester au-dessus de la trajectoire d'approche de l'avion précédent. | ||