« 5-2 Mécanique du vol (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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; Rayon de virage : Plus l'aéronef est incliné, plus la force déviatrice est importante. Mais plus l'aéronef est rapide, plus il est difficile de le faire dévier. Le rayon de virage d'un aéronef décrivant des cercles parfait peut être prédit par la formule suivante : | ; Rayon de virage : Plus l'aéronef est incliné, plus la force déviatrice est importante. Mais plus l'aéronef est rapide, plus il est difficile de le faire dévier. Le rayon de virage d'un aéronef décrivant des cercles parfait peut être prédit par la formule suivante : | ||
*<math>Rayon~de~virage[m]=\frac{Vitesse[m/s]^2}{g*tan(Angle~d'inclinaison)}=\frac{Vitesse[m/s]^2}{9.8*tan(Angle~d'inclinaison)}</math> | *<math>Rayon~de~virage[m]=\frac{Vitesse[m/s]^2}{g*tan(Angle~d'inclinaison)}=\frac{Vitesse[m/s]^2}{9.8*tan(Angle~d'inclinaison)}</math> | ||
*Exemple : Un planeur évoluant à 30m/s en virage à 30° aura un rayon de virage de 156m | *Exemple : Un planeur évoluant à 30m/s (=108km/h) en virage à 30° aura un rayon de virage de 156m | ||
Note : La vitesse utilisée pour ces formules est la '''vitesse réelle de l'aéronef'''. A vitesse indiquée constante sur l'anémomètre, le planeur est légèrement plus rapide s'il est plus haut. Donc, son rayon de virage sera un peu plus important par exemple en haut d'une ascendance. Voir [[8-6 Instruments (motoplaneurs)#Indicateur de vitesse air]] | |||
;taux de virage : Le taux de virage indique la vitesse à laquelle l'aéronef change de cap. Il peut se prédire avec la formule suivante | ;taux de virage : Le taux de virage indique la vitesse à laquelle l'aéronef change de cap. Il peut se prédire avec la formule suivante | ||
*<math>Taux~de~virage[s/tr]=\frac{2\pi*Vitesse[m/s]}{g*tan(Angle~d'inclinaison)}=\frac{6.28*Vitesse[m/s]}{9.8*tan(Angle~d'inclinaison)}</math> | *<math>Taux~de~virage[s/tr]=\frac{2\pi*Vitesse[m/s]}{g*tan(Angle~d'inclinaison)}=\frac{6.28*Vitesse[m/s]}{9.8*tan(Angle~d'inclinaison)}</math> | ||
*Exemple : Un planeur évoluant à 30m/s en virage à 30° mettra 33.3 secondes pour effectuer un tour complet. | *Exemple : Un planeur évoluant à 30m/s en virage à 30° mettra 33.3 secondes pour effectuer un tour complet. | ||