« 5-1 Bases aérodynamique (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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=== Écoulement en 3D === | === Écoulement en 3D === | ||
L'étude de l'écoulement sur aile complète, en 3D, permet d’appréhender d'autres phénomènes. | L'étude de l'écoulement sur aile complète, en 3D, permet d’appréhender d'autres phénomènes. | ||
[[Fichier:Tourbillons marginaux 1.png|thumb|Tourbillon marginaux sur une aile]] | |||
[[Fichier:Airplane_vortex_edit.jpg|thumb|Étude de la NASA sur les turbulences de sillage. Un tourbillon est créé par le passage d'une aile d'avion, révélé par la fumée.]] | |||
''' Les tourbillons marginaux ''' | ''' Les tourbillons marginaux ''' | ||
Les tourbillons marginaux naissent de la différence de pression entre l'[[wikipedia:Intrados_(aéronautique)|intrados]] et l'[[wikipedia:Extrados_(aéronautique)|extrados]] au niveau du [[wikipedia:Saumon_(aéronautique)|saumon]] de l'aile. Un mouvement spontané de l'air créer cette forme circulaire, qui se transforme en tourbillon avec l'avancement de l'aéronef. Ils sont des éléments important de ce que l'on nomme la [[wikipedia:turbulence de sillage|turbulence de sillage]]. | Les tourbillons marginaux naissent de la différence de pression entre l'[[wikipedia:Intrados_(aéronautique)|intrados]] et l'[[wikipedia:Extrados_(aéronautique)|extrados]] au niveau du [[wikipedia:Saumon_(aéronautique)|saumon]] de l'aile. Un mouvement spontané de l'air créer cette forme circulaire, qui se transforme en tourbillon avec l'avancement de l'aéronef. Ils sont des éléments important de ce que l'on nomme la [[wikipedia:turbulence de sillage|turbulence de sillage]]. | ||
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Pour les aéronefs lourd, c'est un phénomène important qui peut devenir dangereux pour les aéronefs léger. Cela a conduit les autorités aéronautiques à définir des distances minimales entre avions en fonction de leurs poids respectifs au décollage, à l'atterrissage et en vol. | Pour les aéronefs lourd, c'est un phénomène important qui peut devenir dangereux pour les aéronefs léger. Cela a conduit les autorités aéronautiques à définir des distances minimales entre avions en fonction de leurs poids respectifs au décollage, à l'atterrissage et en vol. | ||
Un tourbillon peut également apparaitre sur des parties formant des angles avec le plan des ailes, telles que par exemple les [[wikipedia:Dispositif hypersustentateur|volets]] quand ils sont abaissés. Une image du tourbillon marginal est parfois visible avec de la condensation de vapeur d'eau qui se forme dans des conditions de basse pression. C'est surtout le cas des avions de chasse en forte accélération ou avec un angle d'incidence élevé. Ou encore des avions de ligne au décollage ou à l'atterrissage dans un air humide. Il ne faut pas confondre cette condensation avec les [[trainées de condensation]] qui sont provoquées par la vapeur d'eau échappée des moteurs. | Un tourbillon peut également apparaitre sur des parties formant des angles avec le plan des ailes, telles que par exemple les [[wikipedia:Dispositif hypersustentateur|volets]] quand ils sont abaissés. Une image du tourbillon marginal est parfois visible avec de la condensation de vapeur d'eau qui se forme dans des conditions de basse pression. C'est surtout le cas des avions de chasse en forte accélération ou avec un angle d'incidence élevé. Ou encore des avions de ligne au décollage ou à l'atterrissage dans un air humide. Il ne faut pas confondre cette condensation avec les [[wikipedia:trainées_de_condensation|trainées de condensation]] qui sont provoquées par la vapeur d'eau échappée des moteurs. | ||
Les ''[[wikipedia:winglet|winglet]]s'' (ailettes de bout d'aile) tendent à diminuer l'importance du tourbillon marginal en transformant une partie de son énergie pour réduire la [[wikipedia:traînée|traînée]]. On dit qu'elles augmentent l'allongement aérodynamique. | Les ''[[wikipedia:winglet|winglet]]s'' (ailettes de bout d'aile) tendent à diminuer l'importance du tourbillon marginal en transformant une partie de son énergie pour réduire la [[wikipedia:traînée|traînée]]. On dit qu'elles augmentent l'allongement aérodynamique. | ||