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La structure du contenu théorique est identique à celle définie par l'[[wikipedia:Agence_européenne_de_la_sécurité_aérienne|EASA]]. La structure principale est indiquée par l'article | La structure du contenu théorique est identique à celle définie par l'[[wikipedia:Agence_européenne_de_la_sécurité_aérienne|EASA]]. La structure principale est indiquée par l'article [https://www.easa.europa.eu/document-library/easy-access-rules/sailplane-rule-book-easy-access-rules|AMC1 SFLC.130] pour le planeur, complétée de l'article [https://www.easa.europa.eu/document-library/easy-access-rules/sailplane-rule-book-easy-access-rules|AMC1 SFCL.150(b)] pour le motoplaneur. | ||
Ces articles donnent la structure générale mais présentent peu de détails sur les sujets à aborder, contrairement aux | Ces articles donnent la structure générale mais présentent peu de détails sur les sujets à aborder, contrairement aux [https://www.easa.europa.eu/document-library/easy-access-rules/easy-access-rules-aircrew-regulation-eu-no-11782011|AMC pour le domaine de l'avion], publiés par l'[[wikipedia:Agence_européenne_de_la_sécurité_aérienne|EASA]]. La structure détaillée est donc inspirée de l'AMC1 FCL.210, mais modifié afin de correspondre aux besoins du vol en planeur. | ||
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Version du 13 novembre 2021 à 12:46
Wiki-SPL est un projet de collaboratif qui a pour objectif de proposer une base de connaissances théorique commune pour les pilotes de planeurs, librement disponible, que chacun peut modifier et améliorer.
Wiki-SPL fournit tous ses contenus gratuitement, sans publicité, et sans recourir à l'exploitation des données personnelles de ses utilisateurs. Les rédacteurs des articles de Wiki-SPL sont bénévoles. Ils coordonnent leurs efforts au sein d'une communauté collaborative, sans dirigeant. Le contenu est modéré et vérifié "par les pairs" dans le même esprit que les projets tel que Wikipedia.
Informations générales
La structure du contenu théorique est identique à celle définie par l'EASA. La structure principale est indiquée par l'article SFLC.130 pour le planeur, complétée de l'article SFCL.150(b) pour le motoplaneur.
Ces articles donnent la structure générale mais présentent peu de détails sur les sujets à aborder, contrairement aux pour le domaine de l'avion, publiés par l'EASA. La structure détaillée est donc inspirée de l'AMC1 FCL.210, mais modifié afin de correspondre aux besoins du vol en planeur.
Utilisation du contenu pour la formation SPL
Wiki-SPL peut librement être utilisé par les organismes de formations (ATO/DTO) ou par les élèves-pilotes en cours d'apprentissage. Il faut noter que dans l'objectif de devenir pilote de planeur, l'apprentissage théorique peut se faire en grande partie en autonomie, mais doit nécessairement être suivi par un organisme de formation (ATO ou DTO) pour avoir la possibilité de se présenter à l'examen théorique.
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