« 8-12 Systèmes Water-Ballasts (motoplaneurs) » : différence entre les versions
| (3 versions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
| Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
{{:8-_Aéronefs_(motoplaneurs)}} | {{:8-_Aéronefs_(motoplaneurs)}} | ||
== Systèmes Water-Ballasts == | == Systèmes Water-Ballasts == | ||
[[File:Filling water ballast tanks in a Jantar Standard 3.jpg|thumb|Remplissage d'un ballast dans un planeur Jantar Standard 3. Noter le '''découplage du tuyau d'eau (entonnoir)''' pour empêcher toute surpression dans l'aile]] | |||
[[File:Glider finishing.jpg|thumb|Planeur en cours de déballastage]] | |||
Les '''water-ballasts''' (ou ''lest d'eau'') sont des réservoirs permettant d'augmenter la masse du planeur dans le but de transposer les meilleures performances du planeur à des vitesse plus élevés. Les water-ballasts sont remplis par le pilote avant le décollage et peuvent être vidés partiellement ou totalement à tout moment du vol. | Les '''water-ballasts''' (ou ''lest d'eau'') sont des réservoirs permettant d'augmenter la masse du planeur dans le but de transposer les meilleures performances du planeur à des vitesse plus élevés. Les water-ballasts sont remplis par le pilote avant le décollage et peuvent être vidés partiellement ou totalement à tout moment du vol. | ||