« 5-5 Limitations (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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== Limitations == | == Limitations == | ||
=== Limitations opérationnelles === | === Limitations opérationnelles === | ||
[[Fichier:Domaine de vol simplifie.png|thumb|représentation simplifié du '''domaine de vol''' par ses '''limitations''']] | |||
Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain [[wikipedia:Domaine_de_vol|domaine de vol]]. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques : | Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain [[wikipedia:Domaine_de_vol|domaine de vol]]. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques : | ||
*limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, le vol n'est plus possible. | *limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, l'aile ne génère plus de portance et le vol n'est plus possible. Il est possible d'en revenir par des actions adaptées. | ||
*limitation structurelle en charge statique : la structure de l'aéronef est conçue pour résister à un certain effort. Au delà de cet effort, elle casse. | *limitation structurelle en charge statique : la structure de l'aéronef est conçue pour résister à un certain effort. Au delà de cet effort, elle casse. | ||
* | *limitation à cause du flutter : Le [[wikipedia:Flottement|flutter]] (flottement en français) est une vibration dangereuse, auto excitée, du à l'entré en résonance des phénomènes de flexion et de torsion de l'aile. Le phénomène est potentiellement rapidement destructeur. Il apparaît généralement à vitesse élevée, c'est un des paramètres qui conduit à limiter la [[wikipedia:vitesse maximale d'un aéronef|vitesse maximale d'un aéronef]]. | ||