« 8-15 Système aide évacuation (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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== Système d'aide à l'évacuation == | == Système d'aide à l'évacuation == | ||
[[Fichier:NOAH airbag V1.png|thumb|symbole indiquant la présence d'un système de type NOAH à bord du planeur]] | [[Fichier:NOAH airbag V1.png|thumb|symbole indiquant la présence d'un système de type NOAH à bord du planeur]] | ||
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Certains constructeurs à la pointe du sujet ajoutent des systèmes d'aide à l'extraction de l'habitacle. Il s'agit souvent un système de '''relèvement du pilote''' (coussin gonflable, mécanisme du siège spécifique...) associé à '''l'ouverture automatique des ceintures de sécurité''', permettant de sortir plus facilement du cockpit. | Certains constructeurs à la pointe du sujet ajoutent des systèmes d'aide à l'extraction de l'habitacle. Il s'agit souvent un système de '''relèvement du pilote''' (coussin gonflable, mécanisme du siège spécifique...) associé à '''l'ouverture automatique des ceintures de sécurité''', permettant de sortir plus facilement du cockpit. | ||
Ces systèmes d'aides sont peu commun. Un pilote qui rencontre ce genre de système devra se familiariser avec la documentation du constructeur pour '''appréhender le fonctionnement''' et '''les risques liés''' à de tel dispositifs. | Ces systèmes d'aides sont peu commun. Un pilote qui rencontre ce genre de système devra se familiariser avec la documentation du constructeur pour '''appréhender le fonctionnement''' et '''les risques liés''' à de tel dispositifs. | ||