« 8-15 Système aide évacuation (motoplaneurs) » : différence entre les versions

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 == Système d'aide à l'évacuation ==
 [[Fichier:NOAH airbag V1.png|thumb|symbole indiquant la présence d'un système de type NOAH à bord du planeur]]
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 *Après l'évacuation, le parachute de sauvetage est ouvert manuellement ou vis une Sangle d'Ouverture Automatique (SOA).
-Certains constructeurs à la pointe du sujet ajoutent des systèmes d'aide à l'extraction de l'habitacle. Il s'agit souvent un système de relèvement du pilote (coussin gonflable, mécanisme du siège spécifique...) associé à l'ouverture automatique des ceintures de sécurité, permettant de sortir plus facilement du cockpit.
+Certains constructeurs à la pointe du sujet ajoutent des systèmes d'aide à l'extraction de l'habitacle. Il s'agit souvent un système de '''relèvement du pilote''' (coussin gonflable, mécanisme du siège spécifique...) associé à '''l'ouverture automatique des ceintures de sécurité''', permettant de sortir plus facilement du cockpit.
-[https://youtu.be/paDcDvF0aSM '''Vidéo d'un système d'aide à l'évacuation d'urgence''']
+[https://youtu.be/paDcDvF0aSM '''Vidéo d'un système d'aide à l'évacuation d'urgence'''] (Youtube)
 Ces systèmes d'aides sont peu commun. Un pilote qui rencontre ce genre de système devra se familiariser avec la documentation du constructeur pour '''appréhender le fonctionnement''' et '''les risques liés''' à de tel dispositifs.