« 6-1 Généralités (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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| Ligne 11 : | Ligne 11 : | ||
* '''Avitaillement :''' La procédure d'avitaillement est réalisée sous la responsabilité du pilote. | * '''Avitaillement :''' La procédure d'avitaillement est réalisée sous la responsabilité du pilote. | ||
* '''Visite prévol :''' | * '''Visite prévol :''' Elle inclus la plupart du temps '''la purge du circuit carburant''', ainsi que la vérification du '''niveau d'huile moteur'''. D'autres paramètres peuvent être vérifier suivant le type de motorisation. | ||
Ce paragraphe ne détaille pas la préparation du vol (masse et centrage, cartes, information aéronautiques...etc) > Voir chapitre XXX | Ce paragraphe ne détaille pas la préparation du vol (masse et centrage, cartes, information aéronautiques...etc) > Voir chapitre XXX | ||
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=== Avitaillement d'un aéronef === | === Avitaillement d'un aéronef === | ||
[[file:Refueling_Diamond_HK36-TTC.jpg|thumb|Motoplaneur à l'avitaillement. On aperçoit le fil de terre sous le moteur]] | |||
Le type de carburant utilisé pour l'avitaillement doit être vérifié. Certaines précautions doivent être prises : | Le type de carburant utilisé pour l'avitaillement doit être vérifié. Certaines précautions doivent être prises : | ||
* Éviter (interdit? vérifier la réglementation) la présence de passagers à bord durant l'avitaillement | * Éviter (interdit? vérifier la réglementation) la présence de passagers à bord durant l'avitaillement | ||