« 5-1 Bases aérodynamique (motoplaneurs) » : différence entre les versions
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La trainée totale peut se décomposer afin de mettre en avant la contribution à la traînée causée par tel ou tel phénomène aérodynamique. La connaissance des différents sources de trainée permet au pilote d'agir spécifiquement pour leur contrôle et leur diminution. | La trainée totale peut se décomposer afin de mettre en avant la contribution à la traînée causée par tel ou tel phénomène aérodynamique. La connaissance des différents sources de trainée permet au pilote d'agir spécifiquement pour leur contrôle et leur diminution. | ||
''' [[wikipedia:Skin_friction_drag|Traînée de frottement]] ''' | |||
''' Traînée de frottement ''' | |||
Dans l’écoulement d’un [[wikipedia:Fluide (matière)|fluide]] sur une surface on constate au voisinage immédiat de la surface un ralentissement du fluide. L’épaisseur où le fluide est ralenti s’appelle la [[wikipedia:couche limite|couche limite]]. Dans la couche limite les [[wikipedia:molécule|molécule]]s d'air sont ralenties, ce qui se traduit par une perte d'[[wikipedia:énergie|énergie]]. Ce phénomène est d'autant plus grand que la surface en contact avec l'écoulement est importante. On parle également de [[wikipedia:Surface_mouillée|surface mouillée]] pour évoquer cette composante de la trainée. | Dans l’écoulement d’un [[wikipedia:Fluide (matière)|fluide]] sur une surface on constate au voisinage immédiat de la surface un ralentissement du fluide. L’épaisseur où le fluide est ralenti s’appelle la [[wikipedia:couche limite|couche limite]]. Dans la couche limite les [[wikipedia:molécule|molécule]]s d'air sont ralenties, ce qui se traduit par une perte d'[[wikipedia:énergie|énergie]]. Ce phénomène est d'autant plus grand que la surface en contact avec l'écoulement est importante. On parle également de [[wikipedia:Surface_mouillée|surface mouillée]] pour évoquer cette composante de la trainée. | ||
''' Traînée de forme ''' | ''' [[wikipedia:Parasitic_drag#Form_drag|Traînée de forme]] ''' | ||
La résistance aérodynamique d’un objet dépend de sa forme. Si l’on compare les traînées d'un disque perpendiculaire à l'écoulement, d'une [[wikipedia:sphère|sphère]] de même diamètre et d'une forme profilée également de même diamètre (présentant la forme dite de façon abusive "en goutte d’eau"), on constate que la sphère suscite 50 % de la résistance du disque, et la "goutte d’eau" à peine 5 % de la résistance de ce même disque. La traînée de forme est minimale quand l'écoulement n'est pas décollé. Les variations de section brutales du corps amènent des décollements, de la turbulence et donc de la traînée. Afin de réduire les décollements et la [[wikipedia:turbulence|turbulence]], il faut "profiler" le corps. Les avions les mieux profilés (les planeurs) ont un coefficient de forme très faible. | La résistance aérodynamique d’un objet dépend de sa forme. Si l’on compare les traînées d'un disque perpendiculaire à l'écoulement, d'une [[wikipedia:sphère|sphère]] de même diamètre et d'une forme profilée également de même diamètre (présentant la forme dite de façon abusive "en goutte d’eau"), on constate que la sphère suscite 50 % de la résistance du disque, et la "goutte d’eau" à peine 5 % de la résistance de ce même disque. La traînée de forme est minimale quand l'écoulement n'est pas décollé. Les variations de section brutales du corps amènent des décollements, de la turbulence et donc de la traînée. Afin de réduire les décollements et la [[wikipedia:turbulence|turbulence]], il faut "profiler" le corps. Les avions les mieux profilés (les planeurs) ont un coefficient de forme très faible. | ||
''' Traînée induite ''' | ''' [[wikipedia:traînée induite|Traînée induite]] ''' | ||
L'expression complète qui devrait être utilisée est ''[[wikipedia:traînée induite|traînée induite]] par la [[wikipedia:Portance (mécanique des fluides)|portance]]''. Elle est causée par tout ce qui crée de la portance, proportionnelle au carré du coefficient de portance (''C''<sub>z</sub>), et inversement proportionnelle à l'allongement effectif. Elle est réduite par la présence de [[wikipedia:Winglet|winglet]]. La traînée induite est une composante importante de la traînée totale, notamment aux basses vitesses (forts coefficients de portance). | L'expression complète qui devrait être utilisée est ''[[wikipedia:traînée induite|traînée induite]] par la [[wikipedia:Portance (mécanique des fluides)|portance]]''. Elle est causée par tout ce qui crée de la portance, proportionnelle au carré du coefficient de portance (''C''<sub>z</sub>), et inversement proportionnelle à l'allongement effectif. Elle est réduite par la présence de [[wikipedia:Winglet|winglet]]. La traînée induite est une composante importante de la traînée totale, notamment aux basses vitesses (forts coefficients de portance). | ||
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=== Effet de sol === | === Effet de sol === | ||
''© Copyright [[wikipedia:Effet_de_sol|article original par les auteur(s) de Wikipédia]], adapté ici pour le vol en planeur - Cet article est sous [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.fr CC BY-SA 3.0]'' | ''© Copyright [[wikipedia:Effet_de_sol|article original par les auteur(s) de Wikipédia]], adapté ici pour le vol en planeur - Cet article est sous [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.fr CC BY-SA 3.0]'' | ||