« 8-13 Batteries et systèmes électriques (motoplaneurs) » : différence entre les versions

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*Le [[wikipedia:courant_continu|courant continu]] est type d'alimentation sont le sens est constant. C'est, par exemple, le type de courant délivré par les piles, les batteries.  

*Le [[wikipedia:Courant_alternatif|courant alternatif]] est un type d'alimentation électrique qui change de sens de manière cyclique. Il transporte des quantités d'électricité alternativement égales dans un sens et dans l'autre. C'est, par exemple, le type de courant délivré par un alternateur.  

Pour associer deux éléments en parallèle, il faut préalablement vérifier que le type (continue ou alternatif) et la valeur de la tension (en Volts).

*Par exemple, pour démarrer un motoplaneur avec une source d'énergie extérieure, il faut vérifier que la source extérieur est compatible avec le circuit de l'aéronef !

L'[[wikipedia:Décharge_électrostatique#Les_décharges_électrostatiques_dans_l'aviation|'''électricité statique''']] est une charge électrique, de très forte tension mais de très faible capacité (faible danger pour l'homme). L'électricité statique est souvent le résultat de frottements entre deux éléments plutôt isolant, l'un arrache des électrons à l'autre et le caractère isolant fait que les charges ne circulent pas et s'accumulent. Ces charges s'évacueront dès qu'elles trouvent un chemin plus ou moins conducteur, en créant un petit arc électrique le cas échéant (la "joutte" lorsqu'une personne touche un élément chargé). La présence d'électricité statique n'est pas une bonne chose et tout est fait pour qu'un chemin conducteur de "décharge" existe en permanence afin qu'aucune accumulation ne puisse se produire :

*Sur un aéronef, toutes les pièces métalliques sont généralement reliés entre elles par des "tresses de masses".

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La [[wikipedia:Foudre#Pour_l'aviation|'''foudre''']] est le déchargement soudain d'une quantité d'énergie électrique importante d'un nuage : vu l'épaisseur d'air traversé, il est facile de conclure à la tension colossale qui règne juste avant la décharge. Mais c'est le courant important circulant très brièvement qui occasionne des dégâts : Destruction des éléments trop petit traversés par la foudre (fondus ou brulés), et génération d'un champ magnétique important pouvant détruire les équipements mal protégés à proximité.

*créer un chemin d’éléments conducteurs suffisamment important pour permettre la circulation du courant sans dommage

*Blinder les équipements fragiles et les protéger des surtensions.  

*'''la capacité''' : elle s'esprime en "Ampère x Heure" (symbole Ah). Une batterie de 12Ah est capable de fournir 12Ampères durant 1 heure, ou 6ampères pendant 2 heures, ou 0.5 ampères pendant 24heures...etc

*'''le courant maximum''' : caractéristique souvent oubliée, c'est ce qui fait la différence entre batterie de planeur (décharge lente, alimenter quelques instruments plusieurs heures) et une batterie pour motoplaneur (pic de décharge : alimenter un démarreur durant 10s). Le courant maximum d'une batterie de démarrage est de l'ordre de quelques centaines d'ampères.  

Toutes ces caractéristiques doivent être scrutées par le pilote afin d'utiliser correctement la batterie. Notamment pour utiliser le chargeur adapté, et connaitre les réactions en cas de surchauffe ou d'incendie.  

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'''interrupteur''' : Équipement permettant de connecter et déconnecter rapidement.  

'''fusible''' : Équipement de protection. Un fil calibré en diamètre fond lorsqu'un courant trop important le traverse, ce qui déconnecte d'alimentation électrique avant qu'une surchauffe ne survienne ailleurs. Il faut remplacer le fusible par un neuf.

'''Relais''' : C'est un interrupteur actionné par un dispositif électrique. Souvent utilisé pour commuter des puissances importantes (fort courant, gros câbles...). Dans le cas d'un aéronef, il permet par exemple d'utiliser un petit interrupteur au tableau de bord, connecté via des petits fils jusqu'au relais de forte puissance, qui est installé loin des équipements sensibles et plus proches des servitudes qu'il doit alimenter.