5-5 Limitations (motoplaneurs) - Historique des versions

Florentc59 : /* Limitations opérationnelles */

2025-11-02T21:37:22Z

Limitations opérationnelles

← Version précédente		Version du 2 novembre 2025 à 23:37
Ligne 2 :		Ligne 2 :
	== Limitations ==		== Limitations ==
	=== Limitations opérationnelles ===		=== Limitations opérationnelles ===
			[[Fichier:Domaine de vol simplifie.png\|thumb\|représentation simplifié du '''domaine de vol''' par ses '''limitations''']]
	Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain [[wikipedia:Domaine_de_vol\|domaine de vol]]. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques :		Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain [[wikipedia:Domaine_de_vol\|domaine de vol]]. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques :
	*limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, l'aile ne génère plus de portance et le vol n'est plus possible. Il est possible d'en revenir par des actions adaptées.		*limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, l'aile ne génère plus de portance et le vol n'est plus possible. Il est possible d'en revenir par des actions adaptées.

Florentc59 : /* Limitations */

2025-11-02T21:26:09Z

Limitations

← Version précédente		Version du 2 novembre 2025 à 23:26
Ligne 3 :		Ligne 3 :
	=== Limitations opérationnelles ===		=== Limitations opérationnelles ===
	Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain [[wikipedia:Domaine_de_vol\|domaine de vol]]. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques :		Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain [[wikipedia:Domaine_de_vol\|domaine de vol]]. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques :
	*limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, le vol n'est plus possible.		*limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, l'aile ne génère plus de portance et le vol n'est plus possible. Il est possible d'en revenir par des actions adaptées.
	*limitation structurelle en charge statique : la structure de l'aéronef est conçue pour résister à un certain effort. Au delà de cet effort, elle casse.		*limitation structurelle en charge statique : la structure de l'aéronef est conçue pour résister à un certain effort. Au delà de cet effort, elle casse.
	*~~Limitation~~ à cause du flutter : Le [[wikipedia:Flottement\|flutter]] (flottement en français) est une vibration dangereuse, auto excitée, du à l'entré en résonance des phénomènes de flexion et de torsion de l'aile. Le phénomène est potentiellement rapidement destructeur. Il apparaît généralement à vitesse élevée, c'est un des paramètres qui conduit à limiter la [[wikipedia:vitesse maximale d'un aéronef\|vitesse maximale d'un aéronef]].		*limitation à cause du flutter : Le [[wikipedia:Flottement\|flutter]] (flottement en français) est une vibration dangereuse, auto excitée, du à l'entré en résonance des phénomènes de flexion et de torsion de l'aile. Le phénomène est potentiellement rapidement destructeur. Il apparaît généralement à vitesse élevée, c'est un des paramètres qui conduit à limiter la [[wikipedia:vitesse maximale d'un aéronef\|vitesse maximale d'un aéronef]].

Florentc59 : /* Limitations */

2025-11-02T19:47:51Z

Limitations

← Version précédente		Version du 2 novembre 2025 à 21:47
Ligne 12 :		Ligne 12 :
	;VA: '''Vitesse de manœuvre'''. Les commandes de l'aéronef (notamment la commande de profondeur) peut être baquée à 100% jusqu’à cette vitesse. Au delà, le braquage doit être limité car dans certaines conditions la structure du planeur peut être trop sollicitée.		;VA: '''Vitesse de manœuvre'''. Les commandes de l'aéronef (notamment la commande de profondeur) peut être baquée à 100% jusqu’à cette vitesse. Au delà, le braquage doit être limité car dans certaines conditions la structure du planeur peut être trop sollicitée.
	;VRA - ''Velocity Rough Air'': '''Vitesse maximale en air agitée'''. Sur l'indicateur de vitesse, c'est la limite entre la fin de l'arc vert et le début de l'arc jaune. Le vol n'est permi au delà de cette vitesse qu'en air calme. Cette limitation est basée sur la résistance de la structure à une vitesse de rafale donnée.		;VRA - ''Velocity Rough Air'': '''Vitesse maximale en air agitée'''. Sur l'indicateur de vitesse, c'est la limite entre la fin de l'arc vert et le début de l'arc jaune. Le vol n'est permi au delà de cette vitesse qu'en air calme. Cette limitation est basée sur la résistance de la structure à une vitesse de rafale donnée.
	;VFE - ''~~Velovity~~ Flap Extended'': '''Vitesse maximale avec les volets'''. Sur l'indicateur de vitesse, elle est indiquée par la fin de l'arc blanc. Sur certains planeurs, une VFE différentes existe en fonction de la valeur du braquage des volets. Limitation basée sur des limites structurelles.		;VFE - ''Velocity Flap Extended'': '''Vitesse maximale avec les volets'''. Sur l'indicateur de vitesse, elle est indiquée par la fin de l'arc blanc. Sur certains planeurs, une VFE différentes existe en fonction de la valeur du braquage des volets. Limitation basée sur des limites structurelles.
	;VLO - ''~~Velovity~~ Landing gear Operating'': '''Vitesse maximale de vol de manœuvre du train d’atterrissage'''. Elle n'est donnée par le constructeur que si elle la manipulation du train d'atterrissage ne peut pas être faite jusqu’à la VNE. Limitation basée sur des limites structurelles.		;VLO - ''Velocity Landing gear Operating'': '''Vitesse maximale de vol de manœuvre du train d’atterrissage'''. Elle n'est donnée par le constructeur que si elle la manipulation du train d'atterrissage ne peut pas être faite jusqu’à la VNE. Limitation basée sur des limites structurelles.

Florentc59 : /* Limitations */

2025-11-02T19:40:57Z

Limitations

← Version précédente		Version du 2 novembre 2025 à 21:40
Ligne 9 :		Ligne 9 :

	Une fois transposé dans la manuel de vol du planeur, ces limitations sont indiquées en vitesse maximale pour certaines configuration.Pour chaque planeur, ces valeurs sont disponibles dans le manuel de vol :		Une fois transposé dans la manuel de vol du planeur, ces limitations sont indiquées en vitesse maximale pour certaines configuration.Pour chaque planeur, ces valeurs sont disponibles dans le manuel de vol :
	;VNE - ''Velocity Never Exceed'': '''Vitesse à ne jamais dépassée'''. Sur l'indicateur de vitesse elle est indiquée par un trait radial rouge. Cette vitesse est théoriquement fixe. Certains planeurs ont une VNE qui diminue en haute altitude compte tenu du fait qu'il s'agisse d'une limitation due au Flutter. Cette diminution sera indiquée dans le manuel de vol.		;VNE - ''Velocity Never Exceed'': '''Vitesse à ne jamais dépassée'''. Sur l'indicateur de vitesse elle est indiquée par un trait radial rouge. A cette vitesse, ne pas utiliser plus de 1/3 du braquage total des gouvernes. Cette vitesse est théoriquement fixe. Certains planeurs ont une VNE qui diminue en haute altitude compte tenu du fait qu'il s'agisse d'une limitation due au Flutter. Cette diminution sera indiquée dans le manuel de vol.
	;VA: '''Vitesse de manœuvre'''. Les commandes de l'aéronef (notamment la commande de profondeur) peut être baquée à 100% jusqu’à cette vitesse. Au delà, le braquage doit être limité ~~pour des raisons structurelles~~.		;VA: '''Vitesse de manœuvre'''. Les commandes de l'aéronef (notamment la commande de profondeur) peut être baquée à 100% jusqu’à cette vitesse. Au delà, le braquage doit être limité car dans certaines conditions la structure du planeur peut être trop sollicitée.
	;VRA - ''Velocity Rough Air'': '''Vitesse maximale en air agitée'''. Sur l'indicateur de vitesse, c'est la limite entre la fin de l'arc vert et le début de l'arc jaune. Cette limitation est basée sur la résistance de la structure à ~~des rafales données~~.		;VRA - ''Velocity Rough Air'': '''Vitesse maximale en air agitée'''. Sur l'indicateur de vitesse, c'est la limite entre la fin de l'arc vert et le début de l'arc jaune. Le vol n'est permi au delà de cette vitesse qu'en air calme. Cette limitation est basée sur la résistance de la structure à une vitesse de rafale donnée.
	;VFE - ''Velovity Flap Extended'': '''Vitesse maximale avec les volets ~~sortis en positif~~'''. Sur l'indicateur de vitesse, elle est indiquée par la fin de l'arc blanc. Sur certains planeurs ~~moderne~~, ~~il y a~~ différentes ~~VFE~~ en fonction de la valeur du braquage des volets. Limitation basée sur des limites structurelles.		;VFE - ''Velovity Flap Extended'': '''Vitesse maximale avec les volets'''. Sur l'indicateur de vitesse, elle est indiquée par la fin de l'arc blanc. Sur certains planeurs, une VFE différentes existe en fonction de la valeur du braquage des volets. Limitation basée sur des limites structurelles.
	;VLO - ''Velovity Landing gear Operating'': '''Vitesse maximale de vol de manœuvre du train d’atterrissage'''. Limitation basée sur des limites structurelles.		;VLO - ''Velovity Landing gear Operating'': '''Vitesse maximale de vol de manœuvre du train d’atterrissage'''. Elle n'est donnée par le constructeur que si elle la manipulation du train d'atterrissage ne peut pas être faite jusqu’à la VNE. Limitation basée sur des limites structurelles.

Florentc59 : /* Limitations opérationnelles */

2025-10-09T14:00:16Z

Limitations opérationnelles

← Version précédente		Version du 9 octobre 2025 à 16:00
Ligne 9 :		Ligne 9 :

	Une fois transposé dans la manuel de vol du planeur, ces limitations sont indiquées en vitesse maximale pour certaines configuration.Pour chaque planeur, ces valeurs sont disponibles dans le manuel de vol :		Une fois transposé dans la manuel de vol du planeur, ces limitations sont indiquées en vitesse maximale pour certaines configuration.Pour chaque planeur, ces valeurs sont disponibles dans le manuel de vol :
	;VNE : '''Vitesse à ne jamais dépassée'''. Sur l'indicateur de vitesse elle est indiquée par un trait radial rouge. Cette vitesse est théoriquement fixe. Certains planeurs ont une VNE qui diminue en haute altitude compte tenu du fait qu'il s'agisse d'une limitation due au Flutter. Cette diminution sera indiquée dans le manuel de vol.		;VNE - ''Velocity Never Exceed'': '''Vitesse à ne jamais dépassée'''. Sur l'indicateur de vitesse elle est indiquée par un trait radial rouge. Cette vitesse est théoriquement fixe. Certains planeurs ont une VNE qui diminue en haute altitude compte tenu du fait qu'il s'agisse d'une limitation due au Flutter. Cette diminution sera indiquée dans le manuel de vol.
	;VA: '''Vitesse de manœuvre'''. Les commandes de l'aéronef (notamment la commande de profondeur) peut être baquée à 100% jusqu’à cette vitesse. Au delà, le braquage doit être limité pour des raisons structurelles.		;VA: '''Vitesse de manœuvre'''. Les commandes de l'aéronef (notamment la commande de profondeur) peut être baquée à 100% jusqu’à cette vitesse. Au delà, le braquage doit être limité pour des raisons structurelles.
	;~~VB ou VNO~~: ~~[[wikipedia:Vitesse_d'un_avion_à_ne_pas_dépasser_en_atmosphère_turbulente\|~~'''Vitesse maximale en air agitée''']]. Sur l'indicateur de vitesse, c'est la limite entre la fin de l'arc vert et le début de l'arc jaune. Cette limitation est basée sur la résistance de la structure à des rafales données.		;VRA - ''Velocity Rough Air'': '''Vitesse maximale en air agitée'''. Sur l'indicateur de vitesse, c'est la limite entre la fin de l'arc vert et le début de l'arc jaune. Cette limitation est basée sur la résistance de la structure à des rafales données.
	;VFE : '''Vitesse maximale avec les volets sortis en positif'''. Sur l'indicateur de vitesse, elle est indiquée par la fin de l'arc blanc. Sur certains planeurs moderne, il y a différentes VFE en fonction de la valeur du braquage des volets. Limitation basée sur des limites structurelles.		;VFE - ''Velovity Flap Extended'': '''Vitesse maximale avec les volets sortis en positif'''. Sur l'indicateur de vitesse, elle est indiquée par la fin de l'arc blanc. Sur certains planeurs moderne, il y a différentes VFE en fonction de la valeur du braquage des volets. Limitation basée sur des limites structurelles.
	;~~VLE~~ : '''Vitesse maximale de vol ~~avec le~~ train d’atterrissage ~~sorti~~'''. Limitation basée sur des limites structurelles.		;VLO - ''Velovity Landing gear Operating'': '''Vitesse maximale de vol de manœuvre du train d’atterrissage'''. Limitation basée sur des limites structurelles.

Florentc59 le 23 juin 2025 à 17:39

2025-06-23T17:39:18Z

← Version précédente		Version du 23 juin 2025 à 19:39
Ligne 1 :		Ligne 1 :
			{{:5-_Principe_de_vol_(motoplaneurs)}}
	== Limitations ==		== Limitations ==
	=== Limitations opérationnelles ===		=== Limitations opérationnelles ===

Florentc59 : Page créée avec « == Limitations == === Limitations opérationnelles === Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain domaine de vol. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques : limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, le vol n'est plus possible. limitation structurelle en charge statique : la structure de l'aéronef est conçue pour rési... »

2022-01-04T19:22:45Z

Page créée avec « == Limitations == === Limitations opérationnelles === Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain domaine de vol. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques : *limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, le vol n'est plus possible. *limitation structurelle en charge statique : la structure de l'aéronef est conçue pour rési... »

Nouvelle page

== Limitations ==
=== Limitations opérationnelles ===
Les planeurs sont conçus pour fonctionner à l'intérieur d'un certain [[wikipedia:Domaine_de_vol|domaine de vol]]. Cette enveloppe possède plusieurs points caractéristiques qui dépendent de limitations physiques :
*limitation due au décrochage : Au delà de l'incidence de décrochage, le vol n'est plus possible.
*limitation structurelle en charge statique : la structure de l'aéronef est conçue pour résister à un certain effort. Au delà de cet effort, elle casse.
*Limitation à cause du flutter : Le [[wikipedia:Flottement|flutter]] (flottement en français) est une vibration dangereuse, auto excitée, du à l'entré en résonance des phénomènes de flexion et de torsion de l'aile. Le phénomène est potentiellement rapidement destructeur. Il apparaît généralement à vitesse élevée, c'est un des paramètres qui conduit à limiter la [[wikipedia:vitesse maximale d'un aéronef|vitesse maximale d'un aéronef]].

Une fois transposé dans la manuel de vol du planeur, ces limitations sont indiquées en vitesse maximale pour certaines configuration.Pour chaque planeur, ces valeurs sont disponibles dans le manuel de vol :
;VNE : '''Vitesse à ne jamais dépassée'''. Sur l'indicateur de vitesse elle est indiquée par un trait radial rouge. Cette vitesse est théoriquement fixe. Certains planeurs ont une VNE qui diminue en haute altitude compte tenu du fait qu'il s'agisse d'une limitation due au Flutter. Cette diminution sera indiquée dans le manuel de vol.
;VA: '''Vitesse de manœuvre'''. Les commandes de l'aéronef (notamment la commande de profondeur) peut être baquée à 100% jusqu’à cette vitesse. Au delà, le braquage doit être limité pour des raisons structurelles.
;VB ou VNO: [[wikipedia:Vitesse_d'un_avion_à_ne_pas_dépasser_en_atmosphère_turbulente|'''Vitesse maximale en air agitée''']]. Sur l'indicateur de vitesse, c'est la limite entre la fin de l'arc vert et le début de l'arc jaune. Cette limitation est basée sur la résistance de la structure à des rafales données.
;VFE : '''Vitesse maximale avec les volets sortis en positif'''. Sur l'indicateur de vitesse, elle est indiquée par la fin de l'arc blanc. Sur certains planeurs moderne, il y a différentes VFE en fonction de la valeur du braquage des volets. Limitation basée sur des limites structurelles.
;VLE : '''Vitesse maximale de vol avec le train d’atterrissage sorti'''. Limitation basée sur des limites structurelles.

5-5 Limitations (motoplaneurs) - Historique des versions

Florentc59 : /* Limitations opérationnelles */

Florentc59 : /* Limitations */

Florentc59 : /* Limitations */

Florentc59 : /* Limitations */

Florentc59 : /* Limitations opérationnelles */

Florentc59 le 23 juin 2025 à 17:39

Florentc59 : /* Limitations opérationnelles */

Florentc59 : /* Limitations */

Florentc59 : /* Limitations */

Florentc59 : /* Limitations */

Florentc59 : /* Limitations opérationnelles */